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“领完”途观的风骚,如今他们为何都改“领略”大切了?

来源: 互联网  2019-01-03 16:52:21 吉林企业新闻网

豪华中大型SUV一直是不少消费者们升级购车的热门选择,这一级别车型在品牌影响力、配置丰富程度和空间舒适度方面均能满足大多数家用购车者们的升级需求,因此也在国内市场中变得越来越热门。

把时间倒回2012、2013年前后,经历过那段时期的老司机一定知道能买到一台大众途观意味着什么。即使经历了“撞燃、烧机油”等风波,仍然阻止不了途观一步步登上“神车”宝座。随之而来的,便是经销商肆无忌惮的加价,但依然阻止不了人们对其的追捧,最终以年销量近24万成绩“封神”,甩开第二名的CR-V一座珠穆朗玛的距离,真可谓是SUV行业里的一款“现象级”的车型。

不可否认,那时候买途观的人可以说十分懂车的一批人,T+6AT动力总成表很不错。途观本身也确实是一台具有超前意识的车型,从空间、动力、操控、配置等维度来看,任何一项途观都不是最强的,但每一项维度都达到了优秀水平,十分均衡全面,以至于当初购买途观的这部分车主,几乎都拉长了自己的换车周期(一般为3-5年),因为即使后面新出了很多紧凑级SUV,但真正能超越老款途观的车子仍屈指可数,说白了,还是诱惑不够大。

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近期,老款途观车主迎来了一阵“升购高峰”,除了周期性原因之外,Jeep大切诺基“杀入40万以内”也成为主要因素。一款百万级别的中大型SUV降价到40万以内,这是何等诱惑?这意味着得到大排V6、ZF 8AT、全时四驱、中差锁、空气悬挂等这些高出途观两个级别的配置,所需要花费的购车成本却没有比当年买途观时高多少。那么从途观连升两级到大切,能带来什么样的跨级别体验?

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与“众”不同的Jeep,高精尖的对决从不让ABB“安睡”

从途观到大切,最直观的就是品牌的改变。毫无疑问大众是一个伟大品牌,一提到大众,在人们的意识中,就是谁都可以买得起的品牌,满大街跑的都是大众车,价格亲民接地气,但很难让人们将其跟豪华品牌联系到一起。Jeep品牌则不同,Jeep只生产一种车,叫SUV,但不是所有SUV都能叫Jeep。其在SUV领域的发烧级霸主地位,连BBA也无法撼动!在顶尖级别的较量上,Jeep与BBA的较量从未停止过。最近就传出大切要复活L6发动机的传言,这台代号为“旋风”(Tornado)的3.0升六缸直列发动机,最大马力将超过5.7L的HEMI发动机,最大扭矩将超过500牛/米,比宝马旗舰级的3.0T直列六缸发动机还更胜一筹。如果明年大切真的有了L6车型,那么与宝马X7跟奥迪Q8这些“新旗舰”的竞争一定不落下风。这也就不难理解为什么很多BBA车主在满足展现地位和财富的需要后,也纷纷转购或增购一辆性能爆棚的Jeep。

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品牌在很大程度上代表了不同人群的属性,大众与Jeep是完全不一样的风格。大众途观就是像生活中众多平凡且靠谱的男人,而Jeep大切更像一个精神独立,懂得生活的高品质男。升购大切首先能带来是一次人设的成功转型。

经历了T的洗礼,更懂自然平顺的无可替代

几年前,途观的涡轮增压发动机+6AT是当时很好的组合,有很多车主也是冲着这个动力总成而选择途观的。但烧机油的问题也确实让众多车主捏了把汗,不少车主也被迫养成了后备箱常备机油的“好”习惯。经历了T的洗礼后,也都更懂得自然吸气发动机在平顺性、以及耐用性上的无可替代。另一方面,从“T+6AT”转到“8AT+大排V6”,也被圈内人士普遍认为是玩车玩到一定境界的“退烧行为”。而现如今8AT+大排V6,则代表了一种拥有之后的从容。大切的3.6L V6 Pentastar ®全铝发动机不仅在平顺性、耐用性上久经考验,而且随着转速循序渐进的动力输出,带来了从容不迫的高级感享受。加上全新宝马X5同款ZF 8AT变速箱,在大切身上不到0.1秒的换挡速度,弹指间便可完成驾驶者的操控进退档意图。从途观升购到大切,如同这一组公式:

途观4缸小排量发动机+两级=大切6缸大排量发动机

途观爱信6AT+两级=大切ZF 8AT

而大切诺基6缸大排量+ZF 8AT得到的行驶质感,却又是1+1>2的存在。

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升购选择千千万,但大路皆往“全时四驱+中差锁”

在升购SUV的过程中,或许有人会走一些弯路,按步就班,一级一级升,比如选择Q5L之流,Q5L之后再X5之类。但最终方向总会指向“全时四驱+中差锁”这两个硬指标,不如少走弯路,升购大切一步到位。大切诺基配备了Jeep业界领先的专业级全时四驱系统,可实现前后桥瞬间0-100%的阻力转换,加上中差锁的配备,让大切即使在只有一个车轮着地的情况下,也可以瞬间驱动车子脱困。此外大切还具备同级唯一的7大全路况驾驶模式:自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动。用车场景实现全覆盖,车辆会根据相应选择自动对车辆的TSC牵引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整,不管在何种路况下,都能轻松从容应对。

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途观的四驱系统只能让车子勉强具有轻度烂路下的通过性,但大切的四驱能力是实打实的“予取予求”,前不久抖音上“大切拉公交”引发呼声“我也要买Jeep”,便是强大实力的一种体现。

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(http://tieba.baidu.com/p/5986711800?traceid=)

四驱壮胆,空气悬挂迷人

与四驱系统提供的自信不同,空气悬挂可以说是一种“迷人配置”。这种迷人用陈粒的那首《易燃易爆炸》歌词来形容最适合不过了:盼我疯狂,还盼我孑孓不独活;想我冷艳,还想我轻狂又随便;要我阳光,还要我风情不摇晃。而大切诺基的五级可调Quadra-Lift®自适应四轮独立空气悬挂系统,就是这样能满足你“百般挑剔”的迷人配置。空气弹簧可同时对避震器阻尼进行极为细腻的调节,不仅滤掉大部分路面颠簸,在弯道中同样给予车辆更强支撑,有效提高车辆动态稳定性能。泊车状态时,大切会自动压低底盘高度,姿态低得像轿跑,让身着高跟鞋的女士下车时,能保持走红地毯般的优雅姿态。高速行车时,自动降低车身高度,减少风阻“贴地飞行”,而遇烂路则“撸起裤脚”一步跨过。经得起“百般挑剔”,才能成就懂你的“迷人”。

“领完”途观的风骚,如今他们为何都改“领略”大切了?

 

结语:

升购大切,不仅能在产品力上,享受到连跨两级甚至是三级的配置提升,而且随着品牌层面的拔高,更是带来了一次人设的升级。但真正让途观车主们行动起来的“最后一根稻草”,无疑是大切如今诱人的价格,一款百万级别的中大型SUV降价到40万以内,对于途观这群“会买帝”来说,绝对是千载难逢的机会。

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热点评论:“领完”途观的风骚,如今他们为何都改“领略”大切了?

已有10条评论

淘宝网友:看破红尘之罪
评论:别把姐当备胎,姐是你换不起的轮子

本网网友:ゆ.舌尖腥咸
评论:我们这个年龄,更多的是练爱而不是恋爱。

百度网友:青春难以追悔
评论:我以前对你掏心掏肺 你却对我狼心狗肺 搞得我现在没心没肺

天猫网友:楓獨洎薸蓅
评论:小时候认为流血了就是很严重的事,不管疼不疼,先哭了再说.

其它网友:带你逃离uniVer
评论:我是一个很有原则的人,我的原则只有三个字,看心情

猫扑网友:猥琐纠结之美
评论:法国有个圣女,叫贞德。中国有好多剩女,是真的。

腾讯网友:Flowers 繁花
评论:最美好的是爱情,最理解的是友情,最真诚的是亲情。

搜狐网友:斑驳 wounded
评论:想让一个人对你念念不忘的话,最好的办法就是向他借钱。

网易网友:人要靠自己
评论:泰坦尼克号选在2012上映是要告诉我们,作为屌丝,就算你搞到了船票,也是死路一条。

天涯网友:╰红唇印记°
评论:恋爱需要实习,而两个人分手则需要练习!