在汽车产品中，虽然厂商尽可能的把自己的产品做到完美，但事实上却有或多或少的缺点存在，这些便是汽车术语中的口碑。广大消费者的口碑情况，很是影响车企今后的产品策略目标，毕竟良好的口碑对车型的形象及销量有着间接的推动作用。
除了核心三大件之外，新车的内外设计也越来越受消费者的关注。掌握着新能源核心技术的比亚迪汽车，但在设计层面上却是短板，车型也经常会被认为不注重形象的理工男。于是在2017年，前奥迪设计总监Wolfgang Egger（沃尔夫冈·艾格）正式加入了比亚迪并担任设计总监，开启了他的比亚迪设计之旅。
聘用国际知名设计师之后，比亚迪在宋MAX这款车型诠释了比亚迪“龙之颜”新设计语言，之后旗下的车型都有了全新的样貌。在去年7月份刚上市的全新宋Pro家族车型，有了Dragon Face 2.0设计语言、融合智能座舱概念的简洁内饰设计风，营造更佳的视觉效果。并且除了传统的燃油版车型，也依然推出更具核心技术的新能源车型。内外设计不再是短板的比亚迪，车型的销量有了可观的变化，宋Pro车型在刚上市首月订单破万，上市到2019年结束，累计销量达到92,051辆。
唐新能源这款车型让消费者印象深刻的最主要原因，便是它的4.5秒直线加速能力。全新的比亚迪宋Pro家族车型除了内外设计的优化之外，在新能源的核心技术也作出了提升。采用第三代DM双模技术，新车的百公里加速时间一点不逊色于它的老大哥，宋Pro新能源车型的百公里加速时间最快成绩为4.7秒，挤入了4秒俱乐部。
搭载三擎四驱系统的宋Pro DM车型，得益于473马力的最大功率及775牛·米的峰值扭矩，车型的百公里加速时间达到4.7秒。除了性能出色之外，宋Pro DM的家用性也能突出，在实际的续航能力中，纯电工况下的续航里程达到81km，解决大部分消费者的续航里程焦虑。在家用充电桩，该款车型5个小时便可以充满，便于车主对于车辆的运作。
初代的起亚K5以“虎”作为设计元素的做法在当时已经更能引起我们的认可，而到了全新一代K5的身上进一步演化成"Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）"。虽整体依然前卫大胆，但它并没有夸张的前脸，一张一合很能摄人心魂。以往“离经叛道”的溜背式车身现在已经成为了设计主流，带来更加修长的体态，设计更符合年轻人的胃口。一体横穿的点状灯源夜晚效果尤为突出，颜值当道的时代，它定能讨得消费者的欢心。
除了有着较为惊艳动感的视觉刺激之外，全新一代K5多处遍布着运动细胞。举个简单的例子，为了带来了良好的空气流通效率，我们可以看到车型底部下方较为夸张的尾部扩散器以及两侧的开口。值得一提的是， 对于国内消费者偏好大空间的需求，国内引进的新一代K5将会入乡随俗进行加长，加长后的轴距和车身长度分别提升至2885mm和4960mm。
全新一代的K5除了继续延续高颜值的优点之外，新车还在发动机注入了更多心血。据起亚官方透露，国内版本则会搭载1.5T、2.0T以及2.0L插电式混合动力三种不同动力规格，其中，1.5T发动机在技术性上有了质的飞跃。
该款发动机有着业界首创的CVVD技术，通过对气门开启和关闭时间的控制以及废气再循环技术，使得动力输出、油耗以及排放性均能达到最优值。该款1.5T发动机坐拥180马力的最大功率和265牛·米的峰值扭矩的同时，也能达到5.6L/100km的油耗水平。有了CVVD技术加持，韩系车型在核心技术将开启新的篇章。
自从2014年上市以来，现款售卖的奥迪A3已经走过6个年头，虽然廉颇老矣还能在国内市场有不错的销量，但整体竞争力有些下滑。在即将到来的日内瓦车展，全新一代的奥迪A3将会隆重亮相。根据相关消息，此次全新奥迪A3内外设计优化更为明显。
整体的外观设计与Q3等最新车型有着很高的相识度，车型线条更加锐利，更加时尚的视觉效果更讨年轻消费者喜欢。同时，内饰变化也会明显，根据外媒的相关图片，新车预计采用类似全新奥迪Q3的大尺寸触摸屏设计风格。除此之外，三厢版还有望加长轴距以便满足国内消费者对后排空间的重视。
除了内外设计更新之外，作为全新换代的奥迪A3，与全新高尔夫8一样，植入了更多先进的科技，这些都可以在悬架、转向系统以及车身电子稳定系统等方面可以发现。基于最新的MQB平台打造，全新奥迪A3加入了自适应阻尼可变悬架、渐进式转向系统、quattro drive适时四驱系统以及升级驾驶模式与ESC模式。这样一来，新车的整体驾驶感受又有了质的飞跃，科技风的明显，更是一种由内到外的体现。
以往在定位高的车型才有的科技，如今得到下放植入奥迪A3这款定位豪华入门的车型。比如之前奥迪A6L配备的渐进式转向技术，在不同的工况下，让奥迪A3能够实现可变的转向比。具体来说，在车辆处于低速或者掉头时，具体的转向变得更加直接轻松；而在高速的工况下，车型转向比增大以此带来更加稳定的驾驶状态。
纯进口的身份让林肯高高在上，很多消费者也抱怨不够亲民，这也让林肯在华发展进入了一个瓶颈阶段。于是国产化战略被提上日程，林肯先从入门紧凑型SUV小试牛刀，选择在长安汽车落户。首款国产车型命名为冒险家，是MKC车型的改款车型，也是继任车型。新车将于3月份正式上市，此前新车已经开启预售，预售价为24.80-35.00万，价格相比往前有很大幅度的下探，还给出了一系列利好的预售政策。国产化之后，除了价格的下探让车型的性价比更加明显之外，配件供应中省去复杂的环节。，也让新车在售后服务中也有诸多利好。
错位竞争，一向是美系豪华品牌的策略。冒险家有着4615/1887/1630mm的车身尺寸，2711mm的轴距，相比MKC前辈车型在内部空间又有了一定的提升；相比同级别竞争车型，尺寸上也明显占据上风。而在内在方面，基于福特C2全新平台打造的它，全系标配2.0T发动机，坐拥245马力的最大功率以及390牛·米峰值扭矩，让动力更加充沛。
冒险家在外观设计延续海外版的林肯Corsair，拥有全新的家族式设计语言之下，新车的时尚好评如潮，一度被号称小号飞行家。不同于往前的美系豪华内饰风格，冒险家的内饰设计来了180度大转变，大尺寸悬浮式中控屏的设计风格之下，还有中国市场专属SYNC+智能互联系统。在保证内饰用料足够豪华的前提下，科技配置的运用，也让新车的科技特点得到相应补充。