都说法系车设计特立独行，充分体现了法国人天马行空的想象和追求浪漫的性格特点。比如最新款的标致508内饰，走进车厢一看内饰，几乎所有人都会眼前一亮。中控钢琴式的控制按键、飞机式的挡把，再加上尺寸不大的方向盘，一切看上去都是那么的与众不同，同时又稍微带着一点浪漫运动的气息。
再来看看同是法系车的DS7，这辆车最大亮点之一就是车灯，每当大灯打开时，前大灯里面的三颗水晶般的LED灯组就会旋转过来，三颗灯组切面复杂，细节丰富，仅仅是这个旋转动作就让人赞不绝口，让人不得不服法国人的设计。
当然，这么有艺术感的大灯只出现在DS7的高配车型当中，而且据说这个大灯的零售价不菲，如果一不小心撞话了，自费更换能让钱包“大出血”。不过，DS7作为DS品牌最新款的SUV，让人过目不忘的设计远远不止车头大灯，尾灯同样让人惊讶，菱形条纹装饰的尾灯据说灵感来源于卢浮宫的玻璃金字塔。
而法系车的另一个品牌雪铁龙也有自己的独到设计，比如雪铁龙C6旗舰车型上的内饰用了大面积Nappa包裹，而且皮质表面采用了温莎千鸟格纹理点缀，质感别具一格，让汽车内饰看上去也有高级箱包的感觉。
不可否认，法国人在设计上确实有一手，大家熟悉的奢侈品牌中很多都是来自法国，比如：纪梵希、迪奥、路易威登、巴黎世家等，这样看来法系车上那些天马行空的设计就显得不奇怪了。
但法系车的设计水平其实是不稳定的，有些设计让人惊艳，有些却让人匪夷所思。而且法国人的设计特别极端，要么特别漂亮，要么特别丑，在法系车中当然有不少设计让人惊艳的地方，但也有很多令人匪夷所思的作品。
老款的雪铁龙毕加索就是丑得特别明显的例子，作为一款7座MPV，毕加索的车头十分圆润，侧面线条却像一条大弧线，给人一种畏畏缩缩的感觉。
这辆车的新车指导价为12.58万-15.78万，按理这辆2004年就上市的7座MPV，十几万的售价其实并不是特别贵，销量应该不错才对。但事实是这辆车的销量十分惨淡，个人认为这车的外形设计必须背锅惹。好在新款车型外形已经有改善，虽然没什么让人特别惊艳的地方，但起码不会让人觉得丑。
但进入中国那么多年了，法国人似乎还不了解中国人的审美。2月24日，雪铁龙在线上举行了经销商誓师大会，在品牌成立100周年的年份里，雪铁龙决定在中国市场开始发力，会上雪铁龙宣布2020年在中国汽车市场推出一款全新的车型——东风雪铁龙C3L
据说该车型定位介于爱丽舍和C4L之间，看起来像一款跨界车型。网上已经流出了申报图，可以看出其实更像一辆底盘加高的轿车，设计保留了轿车后面的车屁股。
不过从照片上看，该车的侧面线条并不十分流畅，看上去感觉像硬把一辆两厢车的车屁股上砍一刀，硬生生的做出一个后备箱来，总之，外形设计并不是那么协调。
这样的跨界车型其实并不符合中国人的审美，在2020年的今天推出这样的车，说明雪铁龙终究还是不懂中国人。如果价格不是特别便宜，估计C3L也难逃销量惨淡的命运。
内在方面，据说该车采用了代号为HN11的1.2T三缸发动机，最大功率为85kW(116匹)，峰值扭矩190N·m，匹配6速双离合变速箱。大家都知道国人对于三缸机一直很抗拒，现在很多厂家都迫于销量压力逐渐在三缸车型的基础上推出4缸版本车型，如果C3L全系用的都是三缸机，那该车上市后的销量确实不容乐观！
总之，奇怪的造型加上三缸的动力，雪铁龙想通过该车型提振整个品牌在国内的，我看难！